1.道路工程

（1）土路基施工

1.1、土路基壓實前需仔細整平，做好路拱。新老路基搭接，需做臺階狀。碾壓采用振動壓路機，碾壓時遵循先輕后重，先穩后震，先慢后快，先中后邊，先低后高及輪跡重疊等原則，碾壓速度應均勻，輪跡重疊，重疊寬度不小于30厘米。壓路機碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機夯實，并防止漏夯。

1.2、土路基碾壓夯實完成，應及時做壓實度試驗，并做好試驗記錄。

1.3、土路基壓實后，不得松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現象。

1.4、土路基壓實度標準：

壓實標準為重型擊實標準。土路基施工完畢后要測定其回彈模量，根據設計要求土路基的回彈模量不小于25Mpa。

（2）級配碎石

2.1、施工工藝

2.1.1、級配碎石層施工主要采用廠拌法集中拌合,自卸車運輸，攤鋪機攤鋪系數及壓路機碾壓系數根據試驗結果確定，壓路機碾壓。

2.1.2、工藝流程為：施工準備→配合比設計→級配碎石的拌和→運輸→人工攤鋪→含水量檢測→碾壓→施工檢測→封碾。

2.2、級配碎石拌和、運輸

2.2.1、施工準備。試驗人員準備各項試驗，并將實驗報告提交監理工程師批準。通過試驗獲得碾壓時混合料的最佳含水量、壓實遍數、碾壓速度、最大松鋪厚度、壓實系數、機械組合、勞力配備、施工工藝等，經監理工程師批準認可后作為施工的控制依據。
2.2.2、成品經成口料倉放料門出來后，直接卸入運輸車車斗內。為減輕在運輸過程中產生離析，自卸車運輸時采用慢速行駛。拌和好的級配碎石要盡快運輸至現場進行攤鋪碾壓，防止水分散失。

2.3、攤鋪和整型

施工現場選用人工配合機械進行攤鋪，攤鋪前更換挖掘機的有齒斗，選用專門定制的無齒平斗。挖機攤鋪開始前先對基坑兩側進行高程放樣，確定松鋪高度，并用鋼絲線沿線標定。挖機攤鋪開始后，測量施工員需要根據所拉鋼絲線，每橫斷面3m測量一次中線與車道線標高并指揮工人進行人工整平。

應注意，挖掘機行走路線應固定在攤鋪寬度的中線位置；測量員在測量過程中應估計挖掘機行走過程中對級配碎石的局部壓實效果，在測量過程中對此位置減少松鋪厚度，以利攤鋪完成后的整體平整度。

2.4、級配碎石的碾壓

2.4.1、碾壓是級配碎石施工的關鍵環節，對級配碎石成型起到至關重要的作用。達到最佳的碾壓效果，由兩個方面來控制：

混合料含水量必須達到最佳的含水量要求。

碾壓設備的噸位和碾壓遍數要足夠。。。

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